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標題: 台風過後,该知道宁波哪些房子可以賣了 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-9-16 16:27
標題: 台風過後,该知道宁波哪些房子可以賣了
梅花一弄断人肠，昨晚的“梅花”，简直讓很多宁波人愁断肠。

老司機的微信有近7000人，朋侪圈底子看不外来，以是一般都不看。昨晚台風過境時，朋侪圈满是進水、漏水的小看频刷屏。

看多了也會审美委靡，無外乎是地下車库進水，或是大眾空間漏水。略微有點“欣喜”的，是某小區地库游進来一条蛇。

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别的，此次大师总结出，靠江的小區环境加倍紧张。江景固然美，但内涝也紧张，两者之間有必定接洽麼？

并不尽然，宁波靠江的小區多了去了，進水的只是少部門。與其说是地势缘由，不如说是設計和施工出了問题。

地坪標高、汗青水位、防洪尺度都是現成的，設計之初若是@斟%19妹妹u%酌@到位，施工質量靠谱，靠江的小區同样可以平安防台。

妖怪仍是在本錢中。

上一篇，老司機曾谈到，前一阶段的豪宅，因為毛利薄，在不少方面是有隐患的。此次台風算是一個查驗，但這還只是查驗了防洪、防水，真实的磨练，是十年以後。

就像新車看不出質量黑白同样，十万千米以後再看，質量的不同，一目明了。

除本錢身分以外，曩昔二十年，楼市究竟上一向处于欠缺模式中，咱們看到的屋子，都是欠缺期間的產品。

欠缺期間，起首解决的是屋子“有没有”的問题，是以品格、品牌、辦事等都是其次的。

一個模式一旦构成，就會有很强的惯性，哪怕2018年起頭，中國的住房究竟上已經過欠缺转向了多余，但開辟模式并無扭转。

依然是大干快上、粗制滥造的主旋律。

不成否定，20年的飞速成长，中國的房地產缔造了世界古迹，但同時也要看到，成长的暗地里，留下的是上百亿平米的劣質產物。

這可能必要几十年来消化，在生齿阑珊的大布景下，一部門劣質的、多余的室第，将逐步無人接盘。

客岁以来，宁波室第市場和天下同样，堕入了大范围阑珊，固然看富遊娛樂,上去是调控引發的，但咱們都晓得，這一天迟早會来。

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此次调解與历次调解最大的分歧，就在于它成為了汗青的迁移转變點，標记着楼市完全辞别短時間，走向多余。

從如今起，不管是開辟商、當局仍是老苍生，都再也不認為屋子不敷住了，都再也不担忧買不到屋子了。

從如今起，也没必要再急着大范围造房了，在開辟范围逐步缩小的同時，转向供给更高品格的室第。

屋子是期間的產品，期間分歧了，屋子天然會纷歧样，這就是老司機認為曩昔的豪宅存在隐患，将来的豪宅更值得等待的根来源根基因。

曩昔二十年開辟的屋子，在谁手上呢？

绝大部門，都分离在泛博老苍生手中，成了小我家庭的重要資產。

在持有資產的時辰，咱們第一要注重的是資產的贬值，大师心心念念的增值，起首是創建在“保值”的条件之上的。

久远来看，因為生齿阑珊，多余期間的很多屋子，将来是难以跑赢通貨膨胀的。

也就是说，将来持有這些屋子，可能還不如持有現金。

宁波有無如许的危害？总體上是没有的。在天下的都會比力中，宁波無疑是個偉等生。不管是财產仍是生齿，都在继续增加，并且背靠世界级的长三角，宁波的扩大之路還远未到頭。

但也不是说，宁波的屋子都安枕無忧，究竟上咱們也發明，跟着房龄愈来愈长，一部門小區的宜居性，已存在较着的缺點了。

若是要一刀切的看問题，老司機可以说，通常20年以上的老少區，都不太具备持久持有價值。

個體稀缺的、有特别資本的、难以替换的小區除外。

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20年前，老司機曾在海曙白云的欢畅家園租住過一段時候，六楼顶加阁，阁楼是赠予的，面积很是大。頭几天给一套白云的屋子做代價建议，趁便又看了看欢畅家園的二手房代價，一看惊掉下巴。

顶加阁的代價，還不到2万元，并且還长時候無成交。

欢畅家園在老少區里不算差的，有個欧式大門，中庭還做了個雕塑，在阿谁期間已算不错了。但岁月是把杀猪刀，20年曩昔，小區的败落一览無遗。

在老司機的假想中，如许的老少區一部門會被拆迁，另外一部門會加以革新，好比装電梯。但市場中存量其实太大了，不管拆迁仍是革新，都只能笼盖到一小部門。

大部門可能仍是得在市場中偉越劣汰，重要體如今代價涨幅上。

老司機之前也谈過老少區的困局，特别是在咱們做了近百個小區的代價建议以後，這类熟悉加倍深入。

有人抬杠说，都像你说的那末坚苦，今後這二手房送都送不掉了。

事變固然没有這麼绝對，楼市里“醒觉”的人，究竟结果只是小部門。

到如今為止，绝大部門房主仍是不晓得“欠缺”和“多余”，绝大部門房主還認為屋子不愁賣，绝大部門房主還担忧賣廉價了。

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這就是認知误差，在任什麼時候候都存在，常常大部門人的認知都是错的，少部門人是對的。

這個對错，不是老台北外約,司機说的，而是後面用究竟證实的。

存眷老司機的房主，若是認同咱們的概念，可能就是市場中的那“少部門人”。

本年以来，找老司機賣房的人络绎不停，此中大部門都是在其他中介挂牌了好长一段時候，賣不掉再来找我的。

不消問都晓得，持久賣不掉的缘由在于订價。

自6月老司機推出“”营業以来，来咨询的房主跨越300個，下单的房主靠近100個，即即是一項收费很低的辦事，很多房主仍是不肯意测驗考試。

這也是認知误差。几百万的買賣，花万分之一的用度去做咨询，不少人仍是不肯意。退一万步来讲，即使咨询的成果没用，房主也就丧失了几百块錢，并不是經受不起。

這类非對称的押注，也只有少少数理性的房主选择，以是永久不消担忧，楼市里大师都“醒觉”了怎样辦。

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